Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Прогулки по весеннему Петербургу

Знаменская старообрядческая церковь (Санкт-Петербург)в Рыбацком.
В 1834 г. была выстроена деревянная часовня для отпевания усопших. Церковь на кладбище Рыбацкой слободы была построена в 1882 - 1883 годах по проекту архитектора фарфорового завода Л. Л. Шауфельбергера и освящена во имя Казанской иконы Божией Матери. От неё кладбище получило своё современное название. Церковь была деревянной, однопрестольной. В начале 1900-х годов к церкви были пристроены каменный притвор и колокольня. В конце 1920-х годов храм был закрыт. От всего комплекса церковных зданий к 1987 году сохранились колокольня и притвор. Они были переданы православной старообрядческой общине беспоповцев Поморского согласия. Был произведен ремонт сохранившихся зданий и частично восстановлена разрушенная церковь, переосвящённая общиной во имя иконы Божией Матери "Знамение".

Здание религиозного объединения «Невская обитель» (Санкт-Петербург) в Рыбацком.
Здание духовно-благотворительного центра Невской общины староверов поморского согласия построено в конце 1980-х гг. по проекту архитектора Олега Розанова. В нем разместились малый храм, крестильное помещение, воскресная школа, кельи для служения. мастерские, гостевые и подсобные помещения.

Бывшая Техническая школа Обуховского завода. Интересный образец северного модерна. Здание построено в начале XX в. архитектором Обуховского завода гражданским инженером Ф.Ф.Лумбергом. Даты указывают разные, наиболее часто - 1913 - 1916 годы, есть сведения о том, что 1909 год.
Здание бань Обуховского завода построено архитектором Обуховского завода гражданским инженером Ф.Ф.Лумбергом в начале XX века.на переднем плане.
Collapse )

День города и День работников нефтяной и газовой промышленности в Усинске.

Мероприятия, посвященные Дню города и Дню работника нефтяной и газовой промышленности, и 95-летия Республики Коми.
В Усинске состоялась торжественная церемония открытия Молодежного бульвара. Проект преображения главной аллеи города несколько лет назад предложил Молодежный парламент Усинска, реализовать смелую задумку удалось на средства «ЛУКОЙЛ-Коми»


Collapse )

Северный силач: архангельская легенда о пивоваре Суркове и его работнике Иване Лобанове

Северный силач: архангельская легенда о пивоваре Суркове и его работнике Иване Лобанове


В начале ХХ века ходили легенды про северного силача Ивана Лобано-
ва и имеющуюся у него необычайную силу. В то время ему было лет двад-
цать — год рождения 1879 г., был он огромным великаном, ростом 2 метра
6 сантиметров. В начале ХХ века Иван прибыл на заработки в Архангельск,
где и произошла эта история. Около Успенской церкви, что в начале ули-
цы Логинова, и сегодня можно видеть крутой спуск. Иван Лобанов работал
в то время на заводе Суркова, дом которого сейчас восстановлен и нахо-
дится на перекрестке в начале улицы Попова, в нем размещается музыкаль-
ная школа. И вот как-то в середине суровой зимы у владельца пивоваренно-
го и лесопильного заводов А.Ю. Суркова закончились дрова. И он посылает
своего работника Ивана на лесозавод в Маймаксу привезти воз дров. Для
поездки великану выбрали из конюшни Суркова самую крупную и выносли-
вую лошадь. Иван загрузил на заводе полные сани дров, так что воз полу-
чился выше лошади. И вот с таким тяжелым грузом он подъезжает к Успен-
ской церкви. До дома Суркова остается два шага, совсем немного, работа
выполнена и можно быть свободным. Однако лошадь подниматься отказа-
лась. Устала, даже для сильного животного наложенный Иваном груз был
непомерным. Проезжавшие мимо извозчики качали головами: "Пожалел бы
лошадь, от такого груза сани скоро развалятся!"
Когда все усилия заставить лошадь двигаться в гору у Ивана иссякли,
надо было принимать решение – разгрузить воз, сбросить часть груза. Но
это же был Иван, обладающий фантастической силой. На глазах у гуляющей
публики и прохожих он встал между оглоблями, напрягся и потащил вверх
по угору груженые сани вместе с лошадью! Присутствующие были поражены
такой молодецкой силищей северного силача, превосходящей мощь тягло-
вого животного! Вскоре дрова были во дворе дома Суркова.
Этот и другие эпизоды из жизни северного силача до сих пор старожилы-
архангелогородцы передают из поколения в поколение.

Лесозаводы Архангельска.Лесобиржа 19.


Бывший буксир Северо-Двинской военно-речной флотилии(Франц Шольц).Построен в 1898 году в Гельсингфорсе
(Хельсинки,Финляндия)как буксирный пароход вместимостью 57 брт.Первоначально принадлежал архангельскому купцу
Ф.Шольцу ,а в 1902 г.перешел в собственность Товарищества Маймаксанского лесопильного
завода.Эксплуатировался на Северной Двине.
Источник- Книга (Морские силы  Северного моря).СПб.Галерея Принт.1913 г.

Лесозаводы Архангельска.Лесобиржа 19.

Лесозаводы Архангельска.Лесобиржа 19.
6 марта 2013 г. Михаил Лощилов опубликовал статью
в газете ( Правда Севера) -(Кто посчитал лесозаводы и дал названия их поселкам.)
Ссылка-
http://pressa.nordportal.ru/upload/uf/3f3/30.pdf

Вот вашему вниманию карта с этой публикации

Сам список
Collapse )

Архангельские лесозаводы

Архангельские лесозаводы


История развития предприятия
25 апреля (8 мая) 1908 г. Архангельское губернское правление дало петербургскому купцу первой гильдии Гочейдейпу – младшему разрешение на постройку на правом берегу реки Маймакса парового лесопильного завода.
В 1908 году на заводе работало 82 человека, вырабатывалось 4,6 тыс. куб.м. пиломатериалов   в   год, а в 1910 году, уже 268 человек.
В 1913 году Гочейдейп продает свой завод англичанину Стюарту, который 26 июня 1913 года подает прошение на реконструкцию завода. Вскоре он вмещает шесть лесорам и соответствующее количество обрезных, концеравнительных, деленных, клёпочных и других станков.
В 1915 году норвежец Прюц построил в районе 27-го лесозавода трёхрамный лесозавод. Оба завода были мало производительными и почти не механизированными. В летнее время снаряжались пароходы, которые увозили продукцию в Англию и Норвегию.
В 1918 году завод № 26 переходит к государству и переименовывается в “Коммунар”.
В 1924 - 1926 г.г. оба завода были полностью реконструированы: двадцать седьмой лесозавод стал четырех рамным, а двадцать шестой стал восьмирамным, и было установлено оборудование фирмы “Болиндер”.
В 1955г. заводы № 26 и № 27 были объединены в лесопильно-деревообрабатывающий комбинат № 3.
В ночь с 3 на 4 мая 2009 г. в Архангельске сгорело крупное лесопильное предприятие - 26-й лесозавод (ОАО "Архангельский ЛДК-3"). Ущерб оценивается как минимум в 300 миллионов рублей, без работы в результате пожара могут остаться 720 человек. Пока точно неизвестно, может ли лесозавод быть восстановлен, и если может, то в какие сроки. По предварительной информации, рассматриваются две версии причины пожара - неисправность электрооборудования и умышленный поджог.http://www.0-1.ru/default.asp?id=24977

Архангельским ЛДК-3 завладел украинский бизнесмен Крупчак: компания Rusforest продала Лесозавод № 26 фирме "Титан" за 31 миллион евро

Подробности здесь-http://www.echosevera.ru/news/2014/12/03/11261.html